Каталог моделей 1:43 компании Hongwell

Производилась в 2005 году, в серии Classic Cars Series 251D/251XD - 020, в светлых коробках с надписью Cararama на зеленой полосе. В начале производства комплектовалась ошибочным вкладышем FIAT 600D, однако к концу года ошибка была исправлена.

Продавалась под брендами Cararama и Autocraft

Эта модель, в числе других - Willys и Kubelwagen, стала первой "глухой" легковой моделью в масштабе 1/43, разработанной компанией, после серии очень хороших октрывашек...

По задумке производителя модель должна копировать версию FIAT 500D (110) 1960 года, но для этой модели более характерны заднепетельные двери, хром на дверях и заднем крыле. Бампера присуще спортивным версиям более раннего выпуска, да еще задний имеет частично неверную форму. Неудачным решением были задние фонари, у которых литник выходил на верх. Уплотнители переднего и заднего ветрового стекла должны были быть чёрными. Задний шильдик в одну строку без подложки. Под задним окном имитация 32-х, у оригинала их 39, вертикальных прорезей, а на капоте вместо горизонтальных прорезей квадратное углубление. На первых экземплярах на днище указано - FIAT 600D, позже надпись исправлена на FIAT 500D, при этом она развернулась на 180 градусов.
Есть вопросы и к салону...

В сложности исполнения модель очень простенькая, ажурные только бампера и больше никаких мелких деталей, при этом в салоне присутствуют ручник и рычаг КПП.

Копийность
Сложность

Модель сразу получила две версии - с разложенным и сложенным тентом, различалисьони только формой тента. В начале своего производства комплектовалась хромированными дисками, однако к концу года получила диски, окрашенные серебристой краской.
В каталоге имеется фото модели темного цвета, возможно черного, однако документально подтвержденные факты продажи моделей такого цвета мне неизвестны.

Производится с 2006 года, в серии 251PND/251XPND.

К концу 2005 года корпус модели FIAT 500D получил конструктивные изменения в передней части, смена треугольного логотипа на прямоугольный, на капоте наконец то появилась имитация 6-ти горизонтальных прорезей по бокам, у оригинала их по 10-ть. Так же были установлены новые зеркала, а наименование модели на днище заменено на FIAT 500L. Передний бампер немного изменился - дуга, уходя под кузов, перестала изгибаться к центру.
Во всем остальном, включая салон, модель осталась прежней...

Все эти изменения позволили получить вполне каноническую версию автомобиля 500 Lusso, но предыдущая, 500D, перестала существовать и ушла в историю без права на повтор... Возможно пока...

Модель продавалась под брендами Cararama, Autocraft и Schuco Junior Line

Копийность
Сложность

В начале производства на модель устанавливались колеса с хромированными дисками из старых запасов, после чего полностью перешли на крашенные в серебристый цвет.

Модель FIAT 500L с закрытым люком получила спортивные версии. Кроме раскраски отличий от гражданских версий нет.

В каталоге эти версии имеют хромированные диски колёс, а надписи и полосы наклеены из бумаги и частично снабжены зеркалами от 500D, однако документальных фактов продажи моделей в подобном исполнении мне не известны.

FIAT Bravo 5-door 2007

Модель производится с 2009 года и продается под брендом Motorama.

Анонс модели появился на сайте приблизиьельно в 2007-2008 году, однако в Cararama так и не появилась. Судя по всему права на будущую модель были выкуплены брендом Motorama.

Действительно, глядя на модель, она вписывается в технологические решения Hongwell на тот момент. Нарисованные накладки и сами противотуманные фонари и отражатели. Стандартный вкладыш/подиум.